Mais de 70 embarcações, mais de 5 mil colaboradores, receita anual superior a R$ 4 bilhões e uma carteira contratada acima de R$ 14 bilhões. Esses números ajudam a dimensionar o novo momento da OceanPact, companhia brasileira que vem ampliando sua presença em praticamente todas as frentes da indústria marítima e offshore.

O crescimento passa por contratos bilionários, expansão da frota, operações submarinas, descomissionamento, monitoramento ambiental, infraestrutura portuária e manutenção naval.

Em setembro de 2026, a OceanPact concluiu a combinação de negócios com a CBO, após aprovação do Cade e cumprimento das demais condições da operação. Com a integração, a unidade de navegação passou a se chamar OceanPact CBO.

Segundo a companhia, a estrutura combinada passou a operar 70 embarcações, empregando mais de 5 mil pessoas, com receita anual superior a R$ 4 bilhões e backlog contratado acima de R$ 14 bilhões. OceanPact

Contratos de R$ 3,2 bilhões para operações submarinas

Um dos maiores contratos recentes da companhia foi assinado com a Petrobras.

São quatro contratos que totalizam aproximadamente R$ 3,2 bilhões para afretamento, por quatro anos, dos RSVs Parcel do Bandolim, Parcel das Timbebas, Parcel das Paredes e Parcel dos Reis.

As embarcações serão empregadas em operações submarinas apoiadas por ROVs, incluindo inspeção, manutenção, instalação e remoção de equipamentos.

Os veículos submarinos remotamente operados têm capacidade para atuar em profundidades de até 3 mil metros.

Nesse modelo, a OceanPact será responsável não apenas pelas embarcações, mas também pela operação dos ROVs e das equipes envolvidas. OceanPact

Mais de R$ 1 bilhão em descomissionamento

Outro mercado que ganhou peso na estratégia da companhia é o descomissionamento offshore.

A OceanPact fechou com a Trident Energy do Brasil um contrato superior a R$ 1 bilhão para descomissionar a infraestrutura submarina dos sistemas remanescentes das plataformas P-07, P-12 e P-15, na Bacia de Campos.

O projeto contempla engenharia, mapeamento, retirada de linhas flexíveis e equipamentos submarinos, cortes, desconexões, desmontagem em terra e destinação final dos materiais.

A previsão divulgada pela empresa é de execução por até três anos. OceanPact

A própria estrutura da OceanPact mostra a dimensão que a companhia pretende alcançar nesse mercado. A empresa dispõe de unidades dedicadas a engenharia submarina e descomissionamento, atuando em projetos EPCI e EPRD, desde engenharia e instalação até retirada e destinação de ativos ao final da vida útil. OceanPact

Mais de R$ 700 milhões em monitoramento ambiental

O crescimento não está concentrado apenas em embarcações.

A OceanPact também assinou dois contratos com a Petrobras superiores a R$ 700 milhões para serviços de monitoramento ambiental marinho.

Um dos contratos tem duração de três anos e abrange áreas de interesse da Petrobras. O outro, com duração de um ano, é voltado especificamente para a Margem Equatorial.

Os trabalhos incluem coleta de amostras de água, sedimentos e biota, além da aquisição de dados meteorológicos e oceanográficos. OceanPact

Esse movimento mostra uma característica importante da estratégia da companhia: estar presente também nas etapas ambientais e oceanográficas que antecedem e acompanham grandes operações offshore.

Outros contratos reforçam a carteira

Além dos contratos bilionários, a companhia acumulou outros acordos relevantes.

Em 2025, por exemplo, a OceanPact assinou contrato de aproximadamente R$ 500 milhões para o afretamento da embarcação Rochedo de São Paulo, do tipo AHTS-TO, destinada a operações de apoio ao offloading ao longo da costa brasileira. OceanPact

Em outro contrato, três embarcações de resposta a emergências — Fernando de Noronha, Jim O’Brien e Macaé — foram contratadas por quatro anos por um valor total de R$ 650 milhões. OceanPact

Somados, esses contratos ajudam a explicar o avanço da carteira de longo prazo da empresa.

Porto do Açu: base pode chegar a 132 mil metros quadrados

Outra peça importante da expansão está em terra.

A OceanPact e o Porto do Açu firmaram acordo para ampliar a base da companhia no complexo portuário de São João da Barra, no Norte Fluminense.

A empresa ocupa atualmente cerca de 45 mil metros quadrados.

O acordo prevê a incorporação imediata de mais 27 mil metros quadrados e direito de preferência para outros 60 mil metros quadrados.

Na configuração máxima, a operação poderá alcançar aproximadamente 132 mil metros quadrados.

Também está prevista a possibilidade de implantação de até 300 metros de cais privativo para atendimento a embarcações offshore. OceanPact

A presença no Açu não é nova. A OceanPact opera no complexo desde 2014, utilizando o local como base de apoio para serviços marítimos, subsea e resposta a emergências ambientais. OceanPact

Dock Brasil coloca manutenção naval dentro do grupo

Em 2026, outro movimento ampliou a verticalização da companhia: a aquisição da Dock Brasil.

Localizado em São Gonçalo, no Rio de Janeiro, o estaleiro atua com docagem, reparo, manutenção, modernização e conversão de embarcações.

A estrutura possui dique flutuante com capacidade para 5.800 toneladas e sistema syncrolift de até 3 mil toneladas.

Segundo a OceanPact, o estaleiro atende tanto a frota própria quanto clientes externos. OceanPact

O movimento tem impacto estratégico porque reduz a dependência de terceiros para intervenções em uma frota que ganhou enorme escala após a combinação com a CBO.

Uma operação cada vez mais integrada

A nova OceanPact reúne uma combinação pouco comum de capacidades.

A empresa pode atuar com:

navegação e apoio marítimo;
ROVs e operações submarinas;
engenharia subsea;
monitoramento ambiental;
resposta a emergências;
descomissionamento;
infraestrutura portuária;
manutenção e conversão naval.

A companhia informa ainda que a estrutura combinada opera 15 ROVs e mais de 5 mil colaboradores. OceanPact

Esse modelo permite que diferentes unidades participem de um mesmo projeto.

Em um processo de descomissionamento, por exemplo, a OceanPact pode utilizar embarcações próprias, ROVs, engenharia submarina, levantamentos geofísicos e oceanográficos, gestão ambiental e logística em terra.

Crescimento também traz desafio de mão de obra

Com tamanha expansão, surge outro ponto relevante para o mercado offshore brasileiro: pessoas.

Em entrevista divulgada pela própria OceanPact, o diretor comercial Erik Cunha afirmou que a falta de mão de obra já representa um desafio para a indústria de navegação.

Segundo ele, há necessidade de formar um grande contingente de profissionais para acompanhar o novo ciclo de expansão do setor. OceanPact

Para trabalhadores e profissionais que desejam entrar ou retornar ao mercado offshore, esse talvez seja um dos indicadores mais importantes.

Porque crescimento de frota, novos contratos, expansão portuária, ROVs e novos projetos significam também necessidade de técnicos, marítimos, engenheiros, operadores, profissionais de manutenção, segurança, meio ambiente e diversas outras especialidades.

Uma gigante brasileira em formação

O movimento da OceanPact mostra uma mudança de escala.

Não se trata mais apenas de uma companhia de apoio marítimo.

A combinação com a CBO, os contratos de bilhões de reais, a expansão no Porto do Açu, a entrada mais forte no descomissionamento, a presença na Margem Equatorial, a aquisição de infraestrutura naval e o avanço no subsea formam um ecossistema cada vez mais integrado.

Os números sintetizam essa transformação:

mais de 70 embarcações.

mais de 5 mil colaboradores.

mais de R$ 14 bilhões em contratos.

mais de R$ 4 bilhões de receita anual.

Em um momento em que o Brasil prepara novos projetos offshore, amplia a produção do pré-sal, avança no descomissionamento e avalia novas fronteiras exploratórias, a OceanPact construiu uma estrutura para participar de diferentes etapas dessa expansão.

Uma empresa brasileira crescendo no porto, na superfície e, literalmente, milhares de metros abaixo do mar.

OceanPact ganha escala bilionária e consolida presença entre as gigantes brasileiras do offshore